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很多時候,許多人喜歡看馬力重量比和如何來減輕輪下重量.
但若要以超高速巡航的立場來說,市售...

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很多時候,許多人喜歡看馬力重量比和如何來減輕輪下重量.
但若要以超高速巡航的立場來說,市售車還是得靠車的重量+適度的空氣力學來達到穩定+舒適的目的.
原因不外乎市售車畢竟不是F1,不可能掛上一堆空氣力學的套件在高速公路上奔馳~
所以觀念要改一下,馬力重量比優秀和輪下減重的車子,是著重在操控性上居多,一旦要超高速巡航並要有絕對的穩定和舒適性時,馬力重量比和減輕輪下重量不是優先的考慮因素!


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